港燈電力投資於香港聯合交易所上市，為香港首項以供電為主要業務的固定單一投資信託，其轄下的香港電燈有限公司（港燈）於一八九零年開始營運，是目前世界上歷史最悠久的電力公司之一。
公司一直積極支持香港的經濟發展，為客戶提供安全、可靠及價格合理的電力服務之餘，更致力減低營運對環境的影響，同時為投資者帶來可持續增長的長遠回報。
港燈電力投資堅信與持份者保持坦誠溝通，對公司的營運及發展至為重要，我們一直以不同的渠道與持份者溝通，並收集他們的意見，作為公司決策過程的重要參考，好讓我們不斷求進，精益求精。
港燈秉承「求卓越」的信念，承諾為客戶提供優質服務及世界級的供電可靠度。憑著我們不斷努力，港燈的供電可靠度自一九九七年至今一直超過99.999%，而自推出各項客戶服務標準以來，我們均能做到達至甚至超越標準的佳績。
為應對氣候變化，回應社會對環保的訴求，以及支持政府的能源 和環保政策目標，港燈於年內推出一系列「智惜用電服務」。
港燈是目前世界上歷史最悠久的電力公司之一，一直以合理及市民可負擔的收費水平，為香港島及南丫島用戶提供高度可靠的電力供應。
港燈電力投資承諾滿足社會對能源的長遠需要，同時支持香港的可持續發展。爲此，我們不但重視為香港提供世界級的供電服務，更顧及箇中的營運方法及其對環境的影響。
港燈致力為員工提供理想的工作環境。公司透過既定的政策及制度聘用人才，並為員工提供定期及多元化的培訓及發展機會，栽培他們建立理想事業。
語言
電動車不會排放路邊空氣污染物亦有助減少溫室氣體排放。港燈作為應用電動車的先驅，早於1984年已引入2部電動貨車，並於2016年慶祝引入第100部電動車。預計至2020年底，港燈營運車隊將有超過160部電動車，佔整個車隊逾50%。除為客戶提供「智惜用電電動車充電方案」服務及向電動車駕駛人士提供公共充電服務外，我們亦透過在所有工作地點設置近170個電動車充電點，更鼓勵員工及訪客採用電動車。
年份
相片
港燈電動車車隊的發展
2019
引入5部日產e-NV200 7座位電動車。
引入4部現代IONIQ電動車。
引入10部日產LEAF電動車。
2018
引入11部六通LT-A627.4G電動高爾夫球車。
引入7部日產e-NV200 7座位電動車。
引入11部雷諾ZOE 電動車。
2017
引入1部54座位山東飛燕電動巴士於南丫發電廠使用。
引入2部Zero S ZF13.0純電動電單車。
引入3部雷諾ZOE電動車。
引入6部福士e-Golf電動車。
2016
港燈電動車車隊突破100部。
2015
引入12部電動高爾夫球車。
引入9部福士e-Golf電動車。
引入9部雷諾ZOE電動車。
2014
引入2部日產e-NV200 7座位電動車。
引入2部BMW i3電動車。
2011
引入5部日產LEAF電動車。這款電動車電池容量達24 kWh。
引入2部Smith 16座位電動小巴作穿梭巴士之用。
2010
添置3部東風純電動微型客貨車於南丫發電廠使用。
引入1部Vectrix純電動電單車。
2009
2部油電混合電動車成功改裝為充電式油電混合電動車，並獲政府運輸署發出車輛行駛許可證。
2006-2007
2000
1998
再引入多6部Daewoo電動車。
1995
引入3部Diahatsu電動小型貨車。
1984
首次引入2部Beford CF2電動貨車。
1982
首次引入較柴油引擎環保的汽油引擎貨車。